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samedi 18 juin 2011

Yamaha 240/250 TDR

Ah le 250 TDR ! Mon premier moteur on/off ! Le premier trail urbain (ou supermotard) qui me faisait baver les jours d'été quand il en passait un place Stanislas... Même avec 23 ans d'ancienneté, reconnaissez qu'il a encore de la gueule. D'ailleurs je me laisserai bien tenter par un petit revival avec cette moto, petite par la cylindrée, mais bien calibrée passé 6000 tours. Car j'en ai eu une de ces petites bombes. C'était ma première moto post permis. La mienne était bleu, bof, pas terrible aujourd'hui, mais à l'époque elle en jetait. Si je devais en retrouver une aujourd'hui ce serait dans cette livrée noire et jaune.

mardi 14 juin 2011

Yamaha DT 125 MX

Voilà une bécane qui m'a fait rêver quand j'étais un grand ado ! Un de mes potes en avait une, noire comme celle de gauche. Il passait plus de temps sur une roue que sur deux... Il avait alors le permis AL. Moi à l"époque je roulais en Motobécane EV50, rêvant aussi de passer le permis pour conduire une Motobécane M80, première vraie moto possible pour moi. Au final, je ne devais pas passer le permis à cette époque, mais je roulais en Aprilia RC80, sans permis...

Il existait un point commun entre ma Motobécane et la 125 DTMX : la suspension arrière Cantilever, modèle de suspension unique et en porte à faux. Yamaha l'avait déjà utilisé par ailleurs, mais généralisé via cette petite moto. L'absence de combinés arrières faisait la place belle au débattement. Pas seulement une question d’esthétique, mais aussi de technologie adaptée à la conduite, ce système étant plus réactif qu'un combiné et qui, en obligeant à une triangularisation du cadre, permet à ce dernier de ne plus supporter que le poids du pilote.

vendredi 29 avril 2011

Enquête sur les deux roues

La FEMA (Fédération Européenne des Motards) est partenaire du projet d'étude 2-BE-SAFE, financé en partie par la Commission Européenne. Dans ce cadre, faisant écho à nos inquiétudes sur la généralisation des ITS (Systèmes de Transports « Intelligents »), une enquête est lancée auprès des motards européens, à laquelle je vous invite vivement à répondre. Certes elle est un peu longue, prévoyez 10-15 minutes, et quelques choix sont curieusement proposés, mais il est important de donner notre avis, pour une fois qu'on nous le demande!